LUXMAIN દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું ઇલેક્ટ્રો હાઇડ્રોલિકઅંડરગ્રાઉન્ડ કાર લિફ્ટ, તે એર હાઇડ્રોલિકથી અલગ રીતે કામ કરે છે, ઓઇલ સર્કિટમાં હાઇડ્રોલિક તેલ સિલિન્ડરને કામ કરવા માટે મોટર/પંપ સ્ટેશન દ્વારા સીધું ચલાવવામાં આવે છે.
ઝડપ: હવાનો સંકોચન દર હાઇડ્રોલિક તેલ કરતાં ઘણો વધારે છે, તેથી ઉદય/પતન દર અસમાન અને પ્રતિભાવમાં ધીમો છે. 1.8 મીટરની સમાન ઉંચાઇ સાથે, ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક ઉપકરણ લગભગ 45 સેકન્ડ લેશે પરંતુ એર હાઇડ્રોલિક ઉપકરણ 110 સેકન્ડ લેશે.
સ્થિરતા: પ્રવાહી દ્વારા સંચાલિત ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક, વધતો દર સમાન, કોઈ ધ્રુજારી નહીં; અને એર હાઇડ્રોલિકમાં "એરોડાયનેમિક પ્રતિકાર" છે, બાહ્ય તાપમાન અને તેલની ઘનતા અલગ છે, કમ્પ્રેશન રેશિયો સમાન નથી. સિલિન્ડર વધવાની/ઘટવાની પ્રક્રિયામાં શેક અનિવાર્ય છે.
તેલનો વપરાશ: સામાન્ય ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક ઉપકરણને માત્ર 8 લિટર હાઇડ્રોલિક તેલની જરૂર છે; એર હાઇડ્રોલિક સાધનોને સામાન્ય રીતે 150 થી 160 લિટર હાઇડ્રોલિક તેલની જરૂર પડે છે. અને જ્યારે એર હાઇડ્રોલિક ઉપકરણ તેલ બદલો, ખાસ કરીને એર હાઇડ્રોલિકગ્રાઉન્ડ કાર લિફ્ટ, કારણ કે હાઇડ્રોલિક તેલ સિલિન્ડરમાં સંગ્રહિત થાય છે, અને સિલિન્ડર ભૂગર્ભમાં દફનાવવામાં આવે છે, રિપ્લેસમેન્ટ ખૂબ જ કપરું છે, તેને કાઢવા માટે પમ્પિંગ યુનિટની જરૂર પડે છે, જેના કારણે શ્રમ ખર્ચ ઘણો વધારે છે. ઇલેક્ટ્રો હાઇડ્રોલિક સામાન્ય રીતે ગ્રાઉન્ડ પાવર યુનિટ/ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ કેબિનેટ ટાંકીમાં હાઇડ્રોલિક તેલનો સંગ્રહ કરશે, કામગીરી ખૂબ જ સરળ છે.
સલામતી: કારણ કે બે ઉપકરણોના સિદ્ધાંતો અલગ છે, તેથી આંતરિક માળખું સંપૂર્ણપણે અલગ છે. ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિકભૂમિગત કાર લિફ્ટહાઇડ્રોલિક થ્રોટલ પ્લેટથી સજ્જ કરી શકાય છે, જે પડતી વખતે હાઇડ્રોલિક બફર વીમા માપદંડ છે, અને યાંત્રિક લોક, ડબલ વીમાથી સજ્જ કરી શકાય છે. એર હાઇડ્રોલિકને યાંત્રિક તાળાઓથી સજ્જ કરી શકાતું નથી, અને પિસ્ટન ટોચ પર પહોંચે તે પહેલાં સમગ્ર સરપિંગ આર્મ્સ અને કાર 360 ડિગ્રી ફેરવી શકે છે, જે કોઈપણ ઓપરેશન માટે ખૂબ જ અસુરક્ષિત છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-21-2023